アメリカで行われたケンタッキーダービーは大波乱の結果に。

こんにちは、むねひろ　よしたかです。
先日アメリカで行われたケンタッキーダービー＜Ｇ１＞（ダ二千）は大波乱の結果に。その最大の要因は、１番人気で<１>着入線したマキシマムセキュリティが降着処分になってしまったことが挙げられます。

主要開催国の降着制度には「カテゴリー１」と「カテゴリー２」の２つがあります。
「カテゴリー１」……『その走行妨害がなければ、被害馬が加害馬に先着していた。』と裁決委員が判断した場合、加害馬は被害馬の後ろに降着。
「カテゴリー２」……『その走行妨害が、被害馬の競走能力の発揮に重大な影響を与えた。』と裁決委員が判断した場合、加害馬は被害馬の後ろに降着。

アメリカは「カテゴリー２」。日本も以前は「カテゴリー２」でしたが、2013年から「カテゴリー１」に変更されました。基準が全く違います。ケンタッキーダービーがもし「カテゴリー２」の国で行われていたならば、降着になっていなかったと思われます。

ただ、先頭を走っている馬が勝負所であの進路取りをしてしまっては、後続に重大な影響を与えたことを否定することは出来ません。どちらの基準が正しいとか優れているとかいう論議ではなく、競馬に重大な影響を与えた馬には降着させる「カテゴリー２」の方が個人的にはしっくりきます。

日本から挑戦したマスターフェンサーは、前半こそ離れた最後方を追走していましたが、直線に入ると馬群を縫うように伸びて<３>着争いに加わらんかという素晴らしい末脚を見せてくれました。「上がり２ハロンはレース史上２番目の早さ。」という報告も聞こえてきており、健闘の<６>着と言えます。６月８日（土曜日）のベルモントＳ＜Ｇ１＞（ダ二四）を目標にされるということです。

アメリカの三冠レースは、５週間で３つが行われるというとんでもなくハードなローテーションで行われます。今年の日程で言えば、ケンタッキーダービー（５月４日）→プリークネスＳ（５月18日）→ベルモントＳ（６月８日）となります。プリークネスＳをスキップして、余裕のあるローテーションでベルモントＳを挑むのは理想的ですし、何よりレース振りからは距離が二四に延びることに大きな魅力を感じます。ケンタッキーダービーは「不良」でしたが、「良」の馬場レベルを味方にすることが出来て道悪時以上のパフォーマンスを発揮することが叶えば、更に面白いシーンがあってもいいでしょう。非常に楽しみです。

オーナーの吉澤克己氏は、広尾サラブレッド倶楽部の馬もよくお世話になっている「吉澤ステーブル」も経営されています。氏が有するアメリカンウィナー・アメリカンダイナー・アメリカンファクト等の馬名からも分かるように、アメリカの競馬に対する敬意が伝わってきますね。

先週の土曜日東京では、雹（ひょう）を伴ったいきなりの豪雨。10Ｒ以降の競馬が中止になってしまうという前代未聞の事態が起きました。ダービートライアルのプリンシパルＳは今週の日曜日にスライドして行われることになりました。

デプロマトウショウ’18が残275口・レフィナーダ’17（アレアシオン）が残96口になっています。ご注意下さい。

デプロマトウショウ’18

レフィナーダ’17（アレアシオン）